História ou Annaes dos feitos da Companhia Privilegiada das Indias Occidentaes desde o seu começo até o fim do anno de 1636.Vol. 30

sessenta lastos, quatorze colubrinas, seis pedreiros, quarenta e dois marinheiros; o iate Zee-paerdt (Cavalo-marinho), cinqüenta lastos, quarenta marinheiros. Assim levavam estes navios cento e quarenta e dois marinheiros, e mais uma companhia de cento e cinqüenta soldados. A câmara do distrito do Norte faria prestes dois navios e um iate: o navio Ouden Engel Gobriel (Velho anjo Gabriel), cento e sessenta lastos, quatorze colubrinas, oito pedreiros, setenta e seis marinheiros; o navio Hoope, duzentos e cinqüenta lastos, dezesseis colubrinas, trinta e dois marinheiros; o iate Ouderaer (Patriarca), noventa lastos, duas peças de bronze, doze de ferro, seis pedreiros, sessenta marinheiros. Levavam pois estes navios cento e sessenta e oito marinheiros, e mais uma companhia de cento e cinqüenta soldados. A câmara de Groninga aparelharia os seguintes: o navio Onrlandia, duzentos e cinqüenta lastos, duas peças de bronze, vinte e quatro de ferro, cem marinheiros o navio Guide Meulein (Moinho de ouro), duzentos lastos, seis peças de bronze, dezesseis de ferro, seis pedreiros, cento e quinze marinheiros ; o navio Dolphin, cento e quinze lastos, duas peças de bronze, dezesseis de ferro, oito pedreiros, setenta e seis marinheiros; o iate Vos, setenta lastos, doze colubrinas, cinqüenta marinheiros. Levavam estes navios trezentos e quarenta marinheiros, e mais uma companhia de cento e cinqüenta soldados. Assim que, compunha-se esta armada de dezoito navios e sete iates, contendo mil seiscentos e noventa marinheiros e mil trezentos e cinqüenta soldados. Ia por almirante o bravo Jan Dircksz Lam.E porque os boatos dos grandes aprestos, que se faziam em Espanha e Portugal, tomavam vulto de dia para dia, a Companhia, aparelhou mais uma lustrosa armada. A câmara de Amsterdam concorreu com os seguintes vasos: o navio Ronde Leeuw duzentos e cinqüenta lastos, duas peças de bronze, vinte e quatro de ferro, noventa e quatro marinheiros, cinqüenta e um soldados; o navio Witte Leeuw (Leão branco), duzentos e cinqüenta lastos, duas peças ele bronze, vinte e quatro de ferro, cento e quatro marinheiros, quarenta e seis soldados; o navio Blaculre Leeuw (Leão Azul), duzentos e vinte lastos, duas peças de bronze, vinte e duas de ferro, noventa e cinco marinheiros, trinta e nove soldados; o navio Geele Sonae (Sol amarelo), cento e cinqüenta lastos, quatro peças de bronze, vinte de ferro, noventa e dois marinheiros, trinta e nove soldados: o navio Guide Valch (Falcão ele ouro), cento e sessenta lastos, quatro peças de bronze, vinte de ferro, oitenta e seis marinheiros, sessenta e cinco soldados; o navio Post-Paerdl (Cavalo de posta), cem lastos, quatorze colubrinas, cinqüenta e sete marinheiros, vinte soldados; o navio Nieuw-Nederlandt (Nova-Neerlandia), cem lastos, quatorze colubrinas, cinqüenta e quatro marinheiros, vinte e quatro soldados; o iate llugfhen (Pombinha), trinta e seis lastos, oito colubrinas, trinta e dois marinheiros. Havia pois nestes sete navios e um iate seiscentos e quatorze marinheiros, e duzentos e oitenta e quatro soldados. A câmara de Zelândia contribuiu com o navio Hoope, duzentos e cinqüenta lastos, seis peças de bronze, vinte de ferro, cento e cinqüenta e três marinheiros, quarenta soldados: o navio Goude Sonae (Sol de ouro), cento e sessenta lastos.