Documentos Holandeses

refém, a fortaleza, e, afinal, concordou-se em que o inimigo sairia com armas e bagagens e nos entregaria a cidadela e a artilharia com todos os pertences. Assim, no mesmo dia 12 de dezembro, ainda, 2 a 3 de nossas companhias entraram lá, e o inimigo, num total de 100 homens, retirou-se; mas seu capitão-major, que estava ferido, lá ficou ainda uns três dias e foi em seguida transportado para o recife. Esta cidadela é de grande diâmetro e estava em boas condições de defesa e munida de tudo para um bom espaço de tempo ainda, de modo que temos razão para louvar Deus Todo Poderoso. De uma vitória tão considerável e da conquista, em tão pouco tempo, de uma tão terrível fortaleza somos devedores, abaixo de Deus, a brava e nobre coragem e a boa direção do sr. tenente-coronel Balthasar Byma e do sr. comandante Jean Cornelissen Lichthart, o zelo e cumprimento do dever de ambos os quais na direção desta empresa, cada um no que lhe dizia respeito, não poderiam ser descritos de maneira exata. Rendemos graças a Deus Nosso Senhor por esta conquista, anunciando-a ao inimigo em derredor por meio de descargas de mosquetes, mas a nova já se havia espalhado em toda a região e o inimigo ficou muito quieto, ao passo que o conde Banjola com algumas tropas se dirigia à Paraíba, para reforçá-la, segundo supomos. Provavelmente, algo de útil poderia ser feito ainda, se tivéssemos tropas, mas estas nos faltam, e diariamente aguardamos com impaciência os socorros que devem chegar, sem até agora vê-los aparecer. Enquanto isso, empenhados como estamos em Rio Grande, praça mui proveitosa para a Companhia e de grande importância para o comércio desta região, e tendo lá a maioria de nossos navios atualmente, a força que ocupa a costa do Sul é também bastante fraca, porque, em frente a Bahia, temos o navio "Georec" com o pequeno "yatch" "La Belette" de Groningue, e, além disso, "La Concorde" de Dordrecht (cujo capitão, Jean Janssen Roggen, faleceu durante a expedição que fez com o sr. Gyselingh, tendo sido nomeado para seu lugar o piloto-timoneiro Carstiaen Pietersen). Depois, temos, entre o cabo e a cidade, o "yacht" "Ouwerkerck"; diante do cabo estão a barca "Oastcappel" (isto é, parte oriental de Capela, nome de uma aldeia), "La Pivoine" e o pequeno "yacht" "La Corneille emmantelée" de Amsterdam, o que tudo constitui