História ou Annaes dos feitos da Companhia Privilegiada das Indias Occidentaes desde o seu começo até o fim do anno de 1636. Vol 33

capturado pelo Zutfen, ao chegar às Antilhas, um navio espanhol carregado com 323 caixas de, açúcar, 523 couros e 27 caixas de tabaco, como já foi referido. Depois que o comandeur Boon-eter se separou do almirante Pieter Adriaensz no dia 27 de Setembro, na latitude de 28 ou 29 graus ao norte da linha, foi seguindo para o norte até o último do mesmo mês e, achando-se a 32 graus e 36 minutos de latitude, tomou daí em diante o rumo de leste até o dia 6 de Outubro, verificando então achar-se a 31 graus e 6 minutos de latitude. Vendo que avançara um pouco para o sul, continuou a navegar com rumo de leste sudeste até o dia 10 e depois sudeste até o dia 19 e, como se achasse a 23 graus e 11 minutos de latitude, tomou o rumo na maior parte para o sul até o último do mesmo mês e tudo lhe correu tão bem que no dia 1º de Novembro estava a 16 graus e 49 minutos de latitude. Havendo chegado no dia 4 à 13 graus e 10 minutos, navegou direito para oeste, afim de não deixar de ir a Barbados, e algumas vezes oeste quarta a sudoeste, à mercê da corrente, de sorte que no dia 8 de Novembro ancorou naquela ilha. Narramos isso mais minuciosamente porque antigamente se considerava perigoso, mesmo quase impossível, vir do canal de Bahama para as Antilhas, o que foi tentado e conseguido antes pelos nossos, mas com muitas fadigas e perigos e, no entanto essa esquadra praticou tal façanha em 48 dias sem contrariedade alguma. O comandeur partiu para S. Vicente, uma das Antilhas, e depois de parar aí até o dia 27 de Novembro, abastecidos os seus navios de água e lenha e refrescos, fêz-se à vela para a ilha Branca, onde surgiu no dia 29, aí apanhando uma grande quantidade de cabritos.No dia 3 de Dezembro partiram os navios Zutfen, Edam e Hart para o norte, afim de cruzar entre as ilhas Mona e Saone, e o comandeur com os outros navios partiu no dia 7 para a costa da América do Sul e manteve-se ao norte de Bonayre, Curacao e Aruba e no dia 12 avistou o Gabo de la Vela, achando-se no dia seguinte muito perto dele. Mas fazia tão mau tempo com ventanias e chuvas que não havia lugar para se manter ali com tão grandes navios, pelo que o comandeur resolveu tomar o rumo para a ilha de Espanhoa, a qual avistou no dia 18 a 17 graus e 10 minutos de latitude. No dia seguinte descaio um tanto a leste da ilha de Vacca, mas veio a fundear à meia noite e com o luar junto aquela ilhota. No outro dia entraram no porto os grandes navios e ficaram postados os yachts na ponta da ilha para vigiar os navios que passassem. Deixemos aqui essa esquadra até o ano próximo vindouro. .Como em conseqüência da expedição de Pernambuco, abandonamos portanto tempo o almirante Pater, vamos afinal narrar o que por ele foi realizado neste ano.No ano passado, no último dia do mês de Dezembro, deixamo-lo em Punta del Galo na ilha de Trinidad. Tinha o projeto de tomar a cidadezinha da ilha onde habitam os espanhóis. Fez o possível por se aproximar da mesma bordejando; mas o vento, e o.mau tempo durante 7 ou 8 dias o impediram de a alcançar. Nesse ínterim tendo caído muita gente doente na sua