braças de água. podendo entretanto ancorar-se bem á distância de uma pedrada de terra. A ilhota dista um tiro de mosquete da ilha grande, no ponto mais estreito, e ali se pode fundear, mas não é cômodo, pois o fundo é pedregoso. Ha muito pau bacalhau, mas está em alguns lugares a uns dons ou três mil passos da praia, e também ha guaiaco e alguns algodoeiros. No tempo das chuvas existe aqui e ali um pouco d'água, mas a terra a absorve muito, visto ser pedregosa e seca e em alguns lugares salgada, e quando se cava um poço só se encontra turfa. Ao lado sul sudoeste ha belas planícies cobertas de um boa relva e um bonito canal, mas d'água salgada. A ilha tem cerca de duas léguas de extensão e três léguas de circunferência.Partiram no dia 26 e tomaram rumo de modo a passar entre Espanhola e Porto Rico.No dia 1° de Fevereiro viram terras a cinco léguas ao norte. Era uma montanha alta na latitude de 18° 18' e no dia seguinte viram a ponta ocidental de Savona. Fatigaram-se bordejando até poder alcançar a ponta leste. No dia 14 avistaram Mona e, como o navio fazia muita água, tiveram necessidade de fundear ali e lançaram ferro no dia seguinte junto a uma ponta baixa a 13 braças, em fundo de areia. Dirigiram-se para a terra em chalupas, mas chegando perto viram que todo o lado de oeste estava cercado por um recife e tinha forte arrebentação, de sorte que, não podendo chegar á praia, remaram para o lado do sul, onde encontraram muitos rochedos e abrolhos, tendo de alcançar a terra a nado e aí colhendo ás pressas umas 600 laranjas. Encontraram lambem um poço com água.Chegados a bordo, descobriram o lugar por onde entrava água no navio e taparam-n'o. Dão a, seguinte descrição da ilha.A ilha de Mona está situada a 18°40' de latitude norte, é pequena e fica a meio caminho entre Espanhola e S. João de Porto Rico. Tem fundeadouro no lado de oeste e do sul. O lado de oeste não tem mais de meia légua de largura e não tem bom fundeadouro, pois é pedregoso.Nessa ilhota não ha água doce. Ha gado bovino, porcos e cabritos, ainda que difíceis de apanhar devido aos densos matos. Existem ali boas e grandes laranjas e mais umas cem árvores de outra espécie. Não tem mais de 4 léguas do circunferência.Partindo dali dirigiram-se para a República e a 12 de Abril chegaram a Vlissinghen.A Companhia aprestou ainda neste ano uma esquadra sob o comando do valoroso Adriaen Jansz Pater, como almiranta, e Marten Tijsz, como vice-almiranta, esquadra para cuja formação concorreram com os seguintes navios:A Câmara de Amsterdarn com: o Prince van Oragnien , novo, de 400 lastros 10 canhões de bronze e 29 colubrinas, 148 marinheiros e 83 soldados, capitão Adriaen Claesz. de Amsterdam; o navio Zutpen . 250 lastros, 12 canhões de bronze e 24 do ferro, 118 marinheiros e 45 soldados, capitão Heyn Claesz. O navio Deventer . 125 lastros, dois canhões de bronze o 24 de ferro, 63 marinheiros e 33 soldados, capitão Marten Gerritsz. Landtroede; o pequeno iate
História ou Annaes dos feitos da Companhia Privilegiada das Indias Occidentaes desde o seu começo até o fim do anno de 1636. Vol 33
Escrito por de Laet, Joannes e publicado por Officinas Graphicas da Bibliotheca Nacional